| Copilote |
Thierry |
nos caracteres s entendent; son essai en 2007 lui a bien plu; il repart volontaire pour ce 2009 |
| Budget |
Paf l ecureuil |
Ne parlons pas des choses qui fachent; nous laissons les sponsors aux autres equipages |
| Technique |
meme 2cv |
Elle a roulé a 5000m en 2005, a Ushuaia en 2007, ce n est pas le gobi et Pekin qui vont l effrayer
segmentation neuve, nouvelle compression, nouveau rodage
nouveau filtre a air, plus leger, plus facile; aussi efficace?
nouvelle zone equipee: utilisation d une place encore libre dans le chassis. Ideale pour l eau.
nouveau pare brise: plus leger, plus resistant
nouvelle calandre: plus d air en entree
nouvelles ailes: les autres etaient vraiment minimalistes, celles ci sont quasi completes
nouveaux pneus: les Nk etaient tres bien, mais j essaye des Max et des X de secours
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| Equipement |
Electronique |
le GPS a rendu l ame, on a trouvé sous frere de couleur
le compteur se sentait seul, il a un copain
le thermometre mieux fixé, au tableau et avec pile neuve
meme regulateur Variboost, on ne change pas un signal qui gagne
pas de CiBi: on change ce mauvais joueur qui n a servi a rien
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| Equipement |
A bord |
nouvelle tente rapide: 600g de moins, lepoalepoa
nouveaux crics: craignent moins le sable
nouveau bidon d essence: le precedent etait perce
des plaques a sable: il en faut dit le reglement; mes premiers essais reels ne sont pas concluants
nouvelle corde: je n ai pas retrouvé l ancienne
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| Pilote |
Yep |
apprendre le Chinois
apprendre le Mongol
dormir un peu
ranger beaucoup
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